DESCRIPCION
Modelo: Cörum 280 CR Año: 2015 Eslora: 8,77 Mts Manga: 3,17 Mts Altura Interior: 1,80 Mts Calado: 1,65 Mts Velas: Mayor y G1 Light Medium en Kevlar seminuevas marca North - Mayor de Pentex North - G1 Medium Heavy Elvström - G3 North de Pentex - Tormentín - Spinnakers: S2, S3 y S0 marca North. Motor: YANMAR Diesel 3YM20 21HP, 3 cilindros. Transmisión tipo sail drive con un poco más de 500 horas de uso. Casco y cubierta: Casco blanco y cubierta en blanco y gris clarito en gelcoat isoftálico importado - El casco en PRFV construido en resina poliéster isoftálica - Cubierta en sándwich divinicell laminada con resina poliéster isoftálica - Liner y grilla estructural laminado en poliéster - Uniones de casco y cubierta pegadas y laminadas - Todos los mamparos son de divinicell enchapados en blanco - Antideslizante de matriz. Quilla con espada y bulbo en plomo. Líneas de flotación y de continuidad de ventanas de cabina ploteadas - Casco pintado con Intershield en estado impecable - Candeleros y púlpitos en inoxidable, asientos en el balcón en popa en viraró. Sistema de gobierno: Eje de timón de carbono, palas en epoxi, núcleo de PVC - Bujes autolineantes marca Jefa - Piloto automático Raymarine ST 2000 Plus - Caña en acero inoxidable. Prolongador Spinlock. Aparejo: Mástil de aluminio anodizado perfil H 149 con dos pares de crucetas apoyado sobre la quilla. Aparejo - fraccionado. Marca: LPL - Jarcia fija de cable de primera calidad. Tensores importados - Jarcia de labor: 1 x driza de mayor, 1 x amantillo de botavara, 1 drizas de genoa y 2 drizas de spinnaker que se pueden utilizar como drizas de genoa Las drizas tienen terminales Tylaska - Los cabos/drizas son FSE y Gottifredi - Riel de traveller sobre piso de cockpit. Marca: Harken - Desvíos y mordazas para traveller con regulación desde ambas bandas. Marca: Harken. Dos rieles de genoa de aluminio con carros deslizables por fricción.Marca: LPL. Cáncamos instalados sobre cubierta para maniobra de spinnaker - Organizador de cuatro ruedas Spinlock - Dos pares de stoppers. Marca: Spinlock - Escotas de mayor, fino de mayor, escotas de genoa; escotas de spinnaker con Tylaska - Toda la motonería es Harken Carbo. Molinetes Lewmar 32 con self - Vang y tangón LPL - Mordazas giratorias de vang, amantillo y contramantillo marca Harken - Windex - Fondeo y Amarre - Caja de ancla autovaciante - Tapa de caja de ancla - 4 cornamusas de acero inoxidable - Fondeo Danforth con cadena y cabo - Media carpa en sumbrella - Cubre mayor en sumbrella - Cabina - Colchonetas en espuma de alta densidad forradas en gobelino - Pasamanos sobre y debajo de cubierta de acero inoxidable. Inodoro Jabsco - Muebles de mesa de navegación, cocina y los roperos de proa y el de popa construidos en PRFV con puertas con persianas en cerejeira. Muebles de banda en cerejira - Pisos de terciado marino enchapado bastonados barnizados hace pocos meses - 7 ventanas Lewmar y tambucho de proa Lewmar. Cocina de dos hornallas con horno. Garrafa - Conservadora - Calefactor Webasto con dos salidas. Elementos de seguridad completos Río de la Plata interior. Canillas de cocina y baño con agua presurizada, baño con duchador. Tienen la opción para instalar intercambiador de agua caliente del motor - Tanque de agua en acero inoxidable de 60 litros. Electricidad y electrónica: Luces led. Tablero personalizado con térmicas de 12 voltios americanas y luz backlight para navegación nocturna - VHF con antena Shakespeare, equipo de música Alpine con parlantes JBL marinos - Instrumental B&G Triton con dos pantallas en el palo, cuenta con anemómetro, ecosonda, corredera, ángulos de viento, con gps electrónico incorporado. Mando de motor tipo morse en cockpit. Tablero de motor en cockpit - Alternador 12 V – 60 A - Tanque de gasoil en inoxidable con capacidad para 45 L Espuma aislante en caja de motor - Acceso al motor por escalera de acceso - Hélice plegable en composite marca Ultimoo - 2 baterías, una en gel y la otra en AGD de ciclo profundo, Barco en excelentes condiciones grales..
